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PORTAL DO AUTOMÓVEL


Terça-feira, 17.07.12

The Tall Ships Races 2012 Lisboa: primeiras embarcações chegam ao Tejo. Programa do Evento.

À zona de Santa Apolónia começam a chegar as primeiras embarcações que, de forma faseada, irão atracar na Doca do Tabaco em Lisboa. O evento foi formalmente apresentado em conferência de imprensa na qual estiveram presentes alguns do jovens portugueses que irão participar num dos maiores eventos náuticos a que Portugal já assistiu: mais de quatro dezenas de veleiros poderão ser visitados pelo público, na sexta-feira, dia 20 de Julho, as ruas da baixa de Lisboa enchem-se de gente para assistir ao desfile das tripulações pela Rua Augusta (a partir das 17 horas) e no domingo, entre as 14 e as 15 horas, todas as embarcações concentram-se entre Alcântara e Belém, antes da partida rumo a Cádiz. Confira a seguir as informações mais importantes sobre este importante evento, conheça o programa da festa, descubra o cartaz musical e perceba a forma mais cómoda para chegar ao local. (PROSSEGUIR PARA A NOTÍCIA COMPLETA)
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Quarta-feira, 20.06.12

APRESENTAÇÃO: The Tall Ships Races 2012 Lisboa. Grandes Veleiros visitam Lisboa

Depois da Volvo Ocean Race, Lisboa e as águas do Rio Tejo irão voltar a ser visitadas por embarcações internacionais. Desta feita não pelos rápidos barcos à vela da competição patrocinada pelo construtor sueco de automóveis, antes por navios mais clássicos e igualmente movidos pela força do vento. Serão 45 os veleiros que fazem escala na capital portuguesa já a partir do próximo dia 19 de Julho.
“The Tall Ships Races 2012 Lisboa” é uma grande regata que conta com a presença de 45 imponentes embarcações, algumas das quais com grande significado histórico. Aportam nas águas do Tejo entre 19 e 22 de Julho, contribuindo para preencher de novas cores as sete colinas de Lisboa. (PROSSEGUIR PARA A NOTÍCIA COMPLETA)

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Quinta-feira, 07.06.12

VOLVO OCEAN RACE - Reportagem Fotográfica

Sem planos para o feriado e o fim de semana? Está em Lisboa ou arredores? Que tal dar uma saltada ou - mais apropriado será dizê-lo - dar um mergulho na Volvo Ocean Race? Não sabe do que se trata? Pode ver neste texto o que espera quem visitar este espaço instalado na Doca de Pedrouços, mesmo em frente da estação da CP em Algés. Se não está convencido dê uma olhada na reportagem fotográfica que se segue e saiba que tem ainda uma outra boa razão para o fazer: a entrada nesta festa é gratuita!...
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Já todos vimos imagens destes barcos no mar, avistá-los "em terra" é outra coisa. Eles revelam-se à distância de uma câmara de telemóvel, das cores garridas do casco e das velas aos pormenores das rodas de leme imponentes ou da lisura do piso do convés.


Estar em terra não serve apenas para descansar ou "esticar as pernas" depois de muitas semanas no mar. O tempo é utilizado para pequenas reparações, para acções promocionais, para reabastecimento, para rever a família ou até para poder dormir numa cama que não seja de lona. E há sempre muita coisa para fazer...


... até coisas aparentemente mais aborrecidas como as limpezas. Não só do casco ou do convés, imagine-se o estado do interior do casco, semanas a fio habitado por uma tripulação que se reveza a fazer estes barcos andarem o mais rápido possível. E eles andam bem depressa, chegam aos 60/65 nós, a velocidade mais elevada que uma embarcação à vela consegue atingir.


No mar os barcos são permanentemente monitorizados por satélite e, de 15 em 15 segundos, a organização sabe o paradeiro exacto de cada um deles. As comunicações são asseguradas por sistemas electrónicos bastante dispendiosos. Aliás, tudo nestes barcos é caro e valioso, a começar pela própria tripulação. Por causa disso foram tomadas medidas adicionais para evitar encontros perigosos com os piratas das águas do Oceano Índico.


Se o tempo ajudar à festa estas ruas vão certamente encher-se de visitantes. No pavilhão da Volvo à esquerda da foto, está em exposição o Concept You da Volvo, um Volvo V60 Plug-in Hybrid que deve chegar aos mercados no próximo ano e um C30 de competição. Além de informações interactivas e de filmes da corrida ou sobre o dia-a-dia dos tripulantes, existem outros motivos de entretenimento...


... como este simulador electrónico de corrida para quem se julga um verdadeiro piloto de carros de turismo.


Ao lado do Pavilhão da Volvo é possível ainda descobrir como funciona o sistema de detecção de peões instalado na maioria da gama da marca sueca, conhecida pela elevada segurança dos seus modelos.


E vamos à festa. Quer mesmo saber o que sentem os tripulantes? Entre neste simulador e agarre-se bem porque as ondas são elevadas, o barco inclina-se bastante e, no mais escuro da noite e no meio de um vasto oceano, alguma coisa pode bater com força no casco. Não se recomenda é que o faça depois do almoço, caso contrário opte por uma visão mais tranquila e tri-dimensional (3D)


Sim, nós sabemos que sábado Portugal entra em campo e é por isso que ao lado do palco principal está um grande ecrã de televisão. Ao longo dos dias do evento, pelo palco vão passar alguns nomes da música portuguesa e não só. Depois, para a noite continuar quente é a vez dos DJ's manterem a música a tocar.


A Marinha não podia deixar de estar presente, oferece até a possibilidade de uma experiência de mergulho com garrafa. OK, não é no mar, mas na piscina insuflável que foi montada não corre o risco de encontros imediatos com as atrevidas taínhas do Tejo... Há mais para ver na tenda ao lado, quem sabe se a oportunidade para ingressar e fazer carreira num dos ramos mais prestigiados das Forças Armadas Portuguesas...


Os mais pequenos não foram esquecidos e na Volvo ninguém quer atirá-los borda fora. Aliás, a marca  preserva acima de tudo a segurança dos mais pequenos mas, neste escorrega, não há espaço para cadeiras elevatórias ou fixações isofix. Só para pular, escorregar, cair e levantar para voltar a repetir a brincadeira.


Até mesmo de uma forma lúdica e divertida há espaço para aprender e consciencializar para a importância da  limpeza e preservação dos mares. Conheça o motivo porque o albatroz é uma espécie tão ameaçada e saiba de que modo todos podemos fazer um pouco para o salvar. E como esse "pouco" é tão importante se repetido por toda a gente.


Na Volvo Ocean Race há espaço para aprender ainda muita coisa relacionada com as artes marinheiras, desde os instrumentos e materiais que são utilizados até aos nós mais vulgares. Existem "comes e bebes" e espaços para a compra de recordações ou de material relacionado com alguns patrocinadores, como a Puma, por exemplo.

Existe a possibilidade de testar vários
modelos da gama, incluindo o inédito
Volvo C30 100 % eléctrico
Num País como Portugal, com história e tradição de mar, a Volvo Ocean Race faz todo o sentido merecer uma importância redobrada. Afinal, esta é considerada o "Dakar" dos mares, a mais dura e exigente corrida de barcos que, ao longo de meses, faz uma viagem de circum-navegação sempre e só ao sabor dos ventos e das correntes.
São apenas seis embarcações porque a logística de um evento destas dimensões implica custos bastante elevados para a organização. A aportagem em Lisboa ou em qualquer outra cidade, desde a montagem da estrutura aos custos operacionais situa-se entre os 3,5 e os 5 milhões de euros. Mas o impacto directo para os locais visitados, seja em termos turísticos, exposição mediática (a Volvo Ocean Race tem ampla cobertura televisiva e não só), operações logísticas, etc, pode atingir os 90 milhões.
São estes números expressivos que explicam a razão do elevado profissionalismo e também a importância que é dedicada a um evento que é desejado por muitas cidades costeiras.
Lisboa, por causa da privilegiada situação geográfica que detém, merece continuar a fazer parte dos planos de futuras edições.

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Segunda-feira, 28.05.12

Nova Volvo V40 aporta em Portugal

A poucos dias da chegada a Portugal dos barcos da Volvo Ocean Race, ultimam-se os preparativos para os receber na Doca de Pedrouços, em Lisboa. Além da primeira aparição pública do novo Volvo V40, o Pavilhão da marca sueca revela ainda a  versão eléctrica do Volvo C30, o protótipo "Concept You" e uma Volvo V60 Plug-in Hybrid. Além de um sem número de outros atractivos – concursos, regatas, exposições, música… - num evento único que percorre o Mundo inteiro.

Depois de apresentada no Salão de Genebra em Março último, a novíssima Volvo V40 terá a sua primeira aparição pública na Volvo Ocean Race em Lisboa.

Mais uma excelente razão para dar um salto a Belém de 31 de Maio a 10 de Junho e conhecer o mais recente membro da família Volvo.

Para os 100 "pioneiros" que encomendem uma Volvo V40 até 31 de Julho, a Volvo Car Portugal preparou uma oferta muito especial:
- O Style Pack, que inclui painel de instrumentos digital, sensores e câmara de estacionamento traseiro e alavanca de velocidades iluminada.
- A oferta do contrato de manutenção programada durante 4 anos ou 80.000 km
- Uma inesquecível experiência de condução no Autódromo do Estoril ao volante da V40.

Os visitantes da Volvo Ocean Race serão ainda desafiados a participar num passatempo em torno da nova Volvo V40 que dará prémios e garantirá bons momentos de diversão.


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Segunda-feira, 23.04.12

APRESENTAÇÃO: Volvo V40 (MY 2013)

A habitual noção de segurança presente em cada um dos modelos da marca escandinava aliado ao igualmente tradicional luxo nórdico que habita o interior de cada Volvo. Na nova V40 pressente-se ainda um invejável carácter capaz de proporcionar uma surpreendente dinâmica de condução, que só motores económicos mas com grande performance são capazes de assegurar.
Com 3 motorizações na altura do seu lançamento em Portugal - os eficientes motores diesel D2 e D4 e o motor turbo a gasolina T4 - as primeiras unidades chegarão ao nosso País entre Julho e Agosto. Mas já está disponível para encomendas, com um preço de entrada de 28.150€. Os primeiros 100 compradores terão direito a uma inesquecível experiência ao volante da nova V40 no Autódromo do Estoril para que possam tirar o melhor partido da sua dinâmica de condução. Traz ainda, como grande novidade, um airbag para peões!

Não regateia desafios e é o próprio construtor quem anuncia o intuito de enfrentar a concorrência alemã na classe "Hatchback Premium". Numa nova carrinha compacta e elegante, com tudo o que encontra em qualquer Volvo de maiores dimensões - segurança, design escandinavo, conforto, ergonomia e dinâmica de condução – há ainda espaço para uma mão cheia de inovações.
Totalmente centrado no consumidor e concebido a pensar em quem o irá conduzir e à altura das suas expectativas, foram tomados em consideração um conjunto de comentários e sugestões de milhares de consumidores, recolhidos em todo o mundo.

Traço dinâmico

Com um design marcante e original, existe uma aura de qualidade premium na atenção dedicada aos detalhes.
Exteriormente, a forte imagem de marca é marcada pelo conjunto óptico e pela grelha. As linhas vincadas do capot contrastam com um pára-choques fluído e moderno, dotado de iluminação diurna em led.
A dianteira mais arredondada e os faróis colocados à face destinam-se a diminuir as lesões para os peões, enquanto o capot dispõe de zonas de deformação que servem para absorver as energias de um impacto e atenuar as consequências daí resultantes. Em caso de embate é accionado ainda um airbag para peões (ver mais abaixo).
A traseira é bastante envolvente, disfarçando o acréscimo típico das carrinhas e integrando-se harmoniosamente no resto do conjunto. Acaba com isso por sacrificar a capacidade da mala, que não deverá chegar sequer aos 400 litros.
A zona traseira eleva-se ao nível da parte inferior do pára-choques, para reforçar o dinamismo das linhas e revelar, em cada extremidade, as ponteiras cromadas de saída de escape.



Acima de tudo isto, o tejadilho panorâmico fornece ao habitáculo a iluminação e o bem estar necessários a uma condução tranquila.
Interiormente, seguindo o traço típico que caracteriza os restantes modelos da marca sueca, o novo painel de instrumentos é integralmente gráfico e apresenta um layout personalizado capaz de o tornar mais intuitivo e informativo.
Significa isto que ele pode ser personalizado em três modos distintos, dispondo e revelando ao condutor as informações da forma que ele mais desejar: Elegance, Eco e Performance. (ver video)
Apesar da silhueta inconfundível do painel de bordo manter-se, sobretudo ao nível da sua parte central, os contornos aligeirados e os pormenores de design destinaram-se a conservar a nobreza típica da marca e simultaneamente modernizarem um conceito que já prima pela sua funcionalidade.

Dos motores à segurança

Toda esta abordagem nova completa-se com uma estrutura que prima por uma ágil dinâmica de condução.
A gama de motores anunciada estende-se do ecológico D2 com emissões de CO2 de apenas 94 g / km ao motor turbo a gasolina T5 com 254 cv e aceleração de 0 a 100 km / h em 6,7 segundos.
Além de todos os motores estarem equipados com sistema auto/stop e dispositivo de recuperação de energia, passa a estar disponível o sistema automático de estacionamento.
Para executar a manobra, passa a ser necessário controlar apenas a caixa de velocidades e acelerar ou travar quando é pedido pelo sistema. O dispositivo encarrega-se, de modo automático, de realizar as manobras necessárias de direcção.
Como é da praxe, a aposta maior é na área da segurança, disponibilizando o “City Safety” (até 50Kms/h), que é de série, ou o equipamento de detecção de peões, este como um opcional.
Sempre na vanguarda em matéria de segurança, a marca sueca volta a inovar ao apresentar o primeiro airbag para... peões! Esta novidade mundial visa reduzir e/ou evitar as lesões em atropelamentos em tráfego urbano.
Por isso, a Volvo anuncia a V40 como o mais inteligente e seguro modelo Volvo na história da marca, esperando vir a vender 90.000 unidades por ano.
A produção arranca em Maio, na Bélgica, com as primeiras unidades a chegarem a Portugal durante o Verão.
A seguir, em inglês, estão as características de todas as motorizações escolhidas para a nova gama, ainda que, naturalmente, nem todas se destinem a Portugal. Consoante o mercado algumas destas especificações podem sofrer ligeiras alterações:



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Segunda-feira, 23.04.12

APRESENTAÇÃO: Volvo Ocean Race – Lisboa 2012

Seis rápidos barcos veleiros monocasco sulcarão as águas do Tejo a partir do final de Maio, na continuação da mais dura competição mundial que atravessa quatro oceanos e faz dez escalas em cinco continentes durante 39 mil milhas náuticas de circum-navegação. É a maior aventura náutica e a prova desportiva mais extrema, oito duros e longos meses durante os quais os velejadores “dobram” dois dos cabos mais temidos do Mundo – na ponta sul dos continentes africano e americano -, enfrentam as mais temíveis tempestades e arriscam-se a perigosas investidas dos piratas da Somália.

O que é que tudo isto tem a ver com os automóveis? A prova que aqui se descreve é a famosa “Volvo Ocean Race”, a mais mediática em termos mundiais e que, pela primeira vez, aporta Lisboa e por cá ficará sediada de 31 de Maio a 10 de Junho de 2012.
No dia de Portugal, os seis Volvo Open classe 70 em fibra de carbono, com 21 metros de comprimento, erguem as imponentes velas perto da Torre de Belém e partem rumo à etapa final que termina a 7 de Julho no porto inglês de Galway, não sem antes contornarem a Ilha de S. Miguel, nos Açores.

Regatas no Tejo, ao vivo ou pela TV

Vindos de Miami, estes rapidíssimos monocascos irão, de 6 a 10 de Junho, efectuar regatas nas águas ribeirinhas do Tejo, entre a Doca de Pedrouços e o Terreiro do Paço. Os portugueses poderão apreciá-las ao vivo ou pela televisão, mas, quem se deslocar à capital, terá a rara oportunidade de um contacto mais directo com a dura realidade desta prova ou simplesmente entreter-se com as várias animações que serão proporcionadas no “Volvo Ocean Race Village”.

Simuladores com entrada gratuita e muito mais

Trata-se de um espaço com entrada gratuita, que ficará instalado na zona ribeirinha junto ao staff da regata. Aí, os visitantes terão ao dispor inúmeras animações e as mais variadas experiências interactivas: cinema 3D e um simulador mostrarão como é estar a bordo de um Volvo Open 70, em competição, enquanto navega em mar revolto. Outro simulador, disponibilizado pela Fundação Champalimaud, levará os utilizadores ao interior do corpo humano. O Village contará ainda com uma roda gigante e dois palcos onde decorrerão as cerimónias de entrega de prémios, concertos de grandes nomes da música e a actuação de DJs.
Finalmente, a 10 de Junho, a Volvo Ocean Race deixará Lisboa em apoteose, saudada por uma frota de despedida constituída por fragatas do Tejo, Barcos de Cruzeiro, veleiros privados e barcos rabelos.



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