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PORTAL DO AUTOMÓVEL


Quarta-feira, 07.03.12

APRESENTAÇÃO: AUDI A3 (MY 2012)

Apesar do importador nacional não considerar válido que este meio de comunicação proceda a ensaios a veículos que comercializa em Portugal, isso não impede que divulguemos alguns modelos que consideramos interessantes para o consumidor português e para os nossos leitores em particular. Um deles é seguramente o Audi A3, um dos carros mais vendidos no nosso País em 2011. Agora na sua terceira geração, incorpora um nutrido conjunto de inovações em diversos parâmetros.
Grande novidade é o facto de estarem em desenvolvimento versões com sistema híbrido e outros sistemas de propulsão alternativos, como o gás natural. E, antes do final de 2012, será lançada uma versão altamente eficiente equipada com o motor 1.6 TDI, que consome apenas 3,8 litros de combustível aos 100 km, o que equivale a emissões de CO2 de 99 g/km.
Mais leve, o novo A3 com carroçaria de 3 portas pesa menos 80 kg do que o modelo anterior, enquanto o trem de rodagem conheceu um novo desenvolvimento para permitir uma condução ainda mais ágil e desportiva. Os motores mantêm-se potentes, enquanto o interior oferece um ambiente de dinamismo pleno de estilo.
Em relação aos sistemas de assistência ao condutor e de “infotainment”, o novo A3 dispõe de toda uma panóplia de tecnologias que estabelecem novos padrões nesta categoria de mercado.

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Quarta-feira, 07.03.12

APRESENTAÇÃO: Volkswagen Golf GTI Cabriolet (MY 2012)

Apesar do importador nacional não considerar válido que este meio de comunicação proceda a ensaios a veículos que comercializa em Portugal, isso não impede que divulguemos alguns modelos que consideramos interessantes para o consumidor português e para os nossos leitores em particular. Um deles é seguramente esta versão do popular Golf que tem chegada prevista para Junho e um preço já anunciado que ronda os 46.000 euros.

À semelhança do Golf GTI, surge equipado com um motor turbo de 2.0 litros de cilindrada e 210 Cv de potência. Proposto com uma caixa manual ou automática DSG, ambas de seis velocidades, qualquer delas permite ao Golf GTI Cabriolet acelerar dos 0-100 km/h em apenas 7,3 segundos, sendo capaz de atingir uma velocidade máxima é de 237 km/h no modo manual ou de 235 km/h com a transmissão DSG.
O consumo médio é de 7,6 litros no primeiro caso e de 7,7 litros com a transmissão automática.
Ao contrário da tendência geral de algumas criações mais recentes, o Golf descapotável insiste numa capota em material têxtil, se bem que de funcionamento completamente automático. Para abri-la ou fechá-la bastam 9,5 segundos e esse procedimento pode ser efectuado em andamento até uma velocidade de 30 km/h.
Como na gama actual, possui barras de segurança atrás dos apoios de cabeça traseiros, accionadas por molas, que se elevam caso o veículo capotar.
Chega a Portugal em Junho, com um preço aproximado a partir de 46 mil euros.

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