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PORTAL DO AUTOMÓVEL


Quarta-feira, 19.12.12

ENSAIO: Citroën C4 Aircross 1.6HDi 2WD Seduction

Este carro é fruto de uma parceria antiga entre o grupo francês PSA e o construtor japonês Mitsubishi e tem, à partida, uma vantagem face ao “primo” ASX: poder dispor deste mais económico e consagrado motor 1.6 HDi com 115 cv. Pegando na base mais austera da viatura japonesa, a marca francesa recriou com elegância o estilo, preservando, contudo, as linhas musculadas que sugerem um veículo multifuncional e com (alguma) capacidade fora de estrada. Apesar da designação, a ligação à berlina C4 é inexistente. O “Aircross” pertence a outro “campeonato”; proporciona não só mais espaço, uma outra versatilidade de condução e bastante conforto, mas também uma experiência limitada como “todo-o-terreno”. Comparado exteriormente com o Mitsubishi, torna-se evidente uma imagem exterior mais refinada e elegante. Sobretudo as versões que comportam um nível mais elevado de equipamento. Mais pequeno do que o anterior C-Crosser, este Aircross mede 4,34 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e tem 1,63 metros de altura. Dimensões similares aos líderes da classe - Nissan Qashqai e Duster – e igualmente uma capacidade para 5 ocupantes. (PROSSEGUIR PARA O TEXTO COMPLETO DO ENSAIO AO CITROEN C4 AIRCROSS)

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Sexta-feira, 23.07.10

Antevisão: Mitsubishi ASX


Chega com a promessa de fazer “estragos” à concorrência. Alia a capacidade de uma marca reputada na construção de modelos desportivos e com tracção total, às linhas sedutoras e modernas de um conceito automóvel actualmente tão em voga: veículos ligeiros com estilo de “jipe”. É elegante e compacto (4,2 m), mais pequeno até do que qualquer dos seus concorrentes mais directos. Não deixa por isso de ter uma habitabilidade interessante (mala com 442 l) ou de garantir bons consumos, apesar do motor mais acessível ser um 1.8 a gasóleo com 150 cv. Preços “de entrada” abaixo dos 30 mil euros.

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